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La historia del túnel Arturo Illia, donde funcionó hasta un boliche

La historia del túnel Arturo Illia - Túnel Arturo Illia Portada

El comienzo de la historia del túnel Arturo Illia se remonta al año 1876, cuando desde el Ferrocarril Central Argentino (antecesor del Ferrocarril Bartolomé Mitre) se trazaron planos para su construcción. Pero esta debió posponerse por los continuos reclamos de los vecinos ante el peligro de derrumbe. Los invitamos a conocer una historia que, a su vez, contiene muchas historias.

La historia del túnel Arturo Illia: entre vías y trenes

Finalmente, la obra comenzó en 1885 y quedó terminada al año siguiente. El túnel, de originalmente 800 metros de largo (luego lo acortaron al desmontarse las barrancas hasta calle Sarmiento), al poco tiempo fue puesto en servicio con el paso de trenes de carga llevando cereal a los galpones portuarios. El ingeniero responsable de la construcción fue Guillermo Martín, quien se encargó de llevar a cabo el túnel con la ayuda de muchos obreros.

Tunel Arturo Illia En Sus Primeros Anos
Foto del túnel en plena construcción, circa 1890. Autor: Facebook Rosario Por Conocer

Los huecos

En el interior de ocho metros de ancho, en la época en que transitaban los trenes, era también refugio de vagabundos que habitaban en los guarda-hombres que eran espacios o cavidades formadas a los costados del túnel para proteger a quien transitaba mientras pasaba algún tren.

La historia del túnel Arturo Illia: llena de historias

Aunque continúa siendo utilizado hasta ahora, en diversas oportunidades se convirtió en escenario de sucesos trágicos. En su interior, muchos suicidas pusieron fin a su existencia. También, entre esos linyeras y vagabundos mencionados anteriormente, la policía solía identificar a personas con grandes antecedentes, que en las cavidades del túnel se ocultaban de los ojos del público.

Tunelmanía

Fue utilizado por los trenes de carga hasta 1968, cuando se cerró y se utilizó como depósito de vagones y taller. En la década de 1970, fue alquilado y se usó parte de su espacio como confitería bailable, conocida con el nombre de “Tunelmanía”.

Un hecho que se repetiría

Aunque años más tarde sería abandonada, dejó una increíble anécdota: Sergio Denis hizo una presentación en septiembre de 1972 y se cayó del escenario, quebrándose un brazo y dándose un fuerte golpe en la cabeza. El artista, el 11 de marzo de 2019, quedó en coma tras caerse nuevamente de un escenario y falleció el 15 de mayo del 2020.

Diario Con La Noticia Del Accidente De Sergio Denis
Diario con la noticia del accidente de Sergio Denis en el boliche que hubo en el hotel. Autor: Facebook Rosario Por Conocer

El 14 de octubre de 1987, pasó a ser propiedad de la Municipalidad de Rosario y se abrió nuevamente como parte de la Avenida Arturo Umberto Illia, para ser lo que hoy conocemos. La Municipalidad de Rosario suscribió un convenio con Ferrocarriles Argentinos para duplicar el recorrido del paseo ribereño central, en la traza comprendida entre las calles San Martín y España.

Túnel Arturo Illia

La obra determinó la recuperación del entonces centenario túnel denominado posteriormente “Av. Arturo H. Illia”. El sector en cuestión utilizaría la zona del túnel – que se encontraba fuera de explotación y en estado de abandono – que nacía en calle Sarmiento y se extendía hasta la prolongación teórica de calle Paraguay. Tiene 400 metros de largo.

Autor imagen de portada: Facebook Rosario Secreta

La historia del túnel Arturo Illia, donde funcionó hasta un boliche ultima modifica: 2021-06-08T10:30:00-03:00 da Kevin Dolce

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Excelente 👍

Julieta B. Mollo

Un lugar con mucha historia. Grazie dell’articolo!

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